இங்கே வாங்க!

ஹெர்னியேட்டட் டிஸ்க்கின் முன்னோடி வட்டு வீக்கம் அல்லது புரோட்ரூஷன் ஆகும். இருப்பினும், இது தெரிந்து கொள்வது நல்லது, ஒவ்வொரு வீங்கிய வட்டு ஒரு ஹெர்னியேட்டட் டிஸ்க்காக மாற வேண்டியதில்லை. ஒரு புரோட்ரூஷனின் போது, ​​தசைகளின் அழுத்தத்தின் கீழ் இன்டர்வெர்டெபிரல் டிஸ்க் வீங்குகிறது.

எடுத்துக்காட்டுகள் முதுகெலும்பு (2) def. பக்கம் 2 படம். 21

படம் 30 குறிப்பாக இடுப்பு நெகிழ்வு தசையின் இழுப்பின் கீழ், இன்டர்வெர்டெபிரல் டிஸ்க்குகள் நசுக்கப்படுகின்றன, இதனால் இன்டர்வெர்டெபிரல் டிஸ்க்குகள் வீக்கம் (புரோட்ரூட்). (ஸ்டீபன் டாங்கல்)

எம்ஆர்ஐ போன்ற இமேஜிங் செயல்முறைகளில், வட்டு வீக்கங்களை தெளிவாகக் காணலாம். மருத்துவர் பொதுவாக ஒரு வீக்கம் அவ்வளவு மோசமாக இல்லை என்று உங்களுக்குச் சொல்கிறார், எல்லாவற்றிற்கும் மேலாக, ஹெர்னியேட்டட் டிஸ்க் இன்னும் இல்லை. அது உண்மையாக இருந்தாலும், பாதி உண்மைதான்.

இன்டர்வெர்டெபிரல் டிஸ்க்குகள் தட்டையான கார் டயர்கள் போன்றவை

உங்களிடம் பாதி தட்டையான டயர் உள்ளது மற்றும் பழுதுபார்க்கும் கடைக்குச் செல்வதாக கற்பனை செய்து பாருங்கள். அப்போது அங்குள்ள மெக்கானிக் காற்றை அதில் செலுத்தச் சொல்வார். இருப்பினும், அரை தட்டையான டயர் அவ்வளவு மோசமானதல்ல என்று அவர் உங்களுக்குச் சொல்ல மாட்டார், மாறாக டயர் மேலும் சேதமடையும் அபாயத்தை சுட்டிக்காட்டுகிறார். ஒரு பொறுப்புள்ள மருத்துவர் அதே வழியில் செயல்பட வேண்டும். உங்கள் தசைகளை வலுப்படுத்த அவர் உங்களுக்கு அறிவுறுத்தினால், அவர் பொறுப்பாக இருக்கலாம், ஆனால் நல்லதல்ல, ஏனெனில் இது சிக்கலை அதிகரிக்க மட்டுமே தெரியும். மெக்கானிக் மெதுவாக ஓட்டச் சொல்வது போல் இருக்கும். இது உண்மையான பிரச்சனையை தீர்க்காது.

உள்ளடக்க அட்டவணை

பின்வரும் உதாரணத்தைப் பயன்படுத்தி இதை நீங்கள் எளிதாக கற்பனை செய்யலாம்:

நமது காரின் டயர் ஒன்றைப் போட்டோ எடுத்தால், எதிர்பார்த்தது போல் தெரிகிறது: நடுவில் விளிம்பு, சுற்றிலும் காற்று நிரப்பப்பட்ட ரப்பர் டயர். அந்த போட்டோவை வொர்க் ஷாப்புக்கு இன்ஸ்பெக்ஷனுக்கு அனுப்பினால் எல்லாம் சரியாகிவிட்டதாகக் கேள்விப்படும். இன்டர்வெர்டெபிரல் டிஸ்க்குகளுடன் நிலைமை ஒத்திருக்கிறது: ஒரு கதிரியக்க நிபுணர் ஒரு எம்ஆர்ஐக்குப் பிறகு எல்லாம் இயல்பானது என்று எங்களிடம் கூறுவார்.

படத்திற்கான புராணக்கதை

	தெரியவில்லை	நாம் என்ன பார்க்கிறோம்		தெரியவில்லை
	தசை பதற்றம்	எம்ஆர்ஐயில் இன்டர்வெர்டெபிரல் டிஸ்க்	கார் டயர்	ஏற்றும் பகுதியில் எடை
தசை சுருக்கம் இல்லாமல் / எடை இல்லாமல்
சிறிய தசை சுருக்கம் / சிறிய எடை		வட்டு வீக்கம்
கடுமையான தசை சுருக்கம் / நிறைய எடை		வட்டு சரிவு

எடுத்துக்காட்டுகள் முதுகெலும்பு (2) def. பக்கம் 1 படம். 20

படம் 31 இரண்டு நடுத்தர நெடுவரிசைகள் மட்டுமே எம்ஆர்ஐ படங்களில் காணக்கூடியவை அல்லது காரில் ஒப்பிடக்கூடியவை என்பதைக் காட்டுகின்றன, அதாவது காரணத்தின் விளைவு. சாம்பல் பெட்டிகளில் உள்ள காரணத்தை (இடதுபுறத்தில் அதிகரித்த தசை பதற்றம் அல்லது தண்டு / சுமை இடத்தில் எடை) காண முடியாது. (ஸ்டீபன் டாங்கல்)

இப்போது ஒரு டன் பாறைகளை டிரங்குக்குள் ஏற்றிவிட்டு இன்னொரு புகைப்படம் எடுத்தால், டயர் கொஞ்சம் தட்டையாகவும் பக்கவாட்டாகவும் இருக்கும். மெக்கானிக் கூறுகிறார்: டயரை பம்ப் செய்யுங்கள்! மறுபுறம், இது ஒரு குண்டாக இருப்பதால் அது மோசமாக இல்லை என்று மருத்துவர் நினைக்கிறார், ஆனால் ஒரு வீழ்ச்சி இல்லை. வட்டை பம்ப் செய்ய அவர் ஏன் பரிந்துரைக்கவில்லை? ஏனென்றால் அதைச் செய்வதற்கு வெறுமனே வழி இல்லை. மேலும் அவர் ஏன் உடற்பகுதியில் இருந்து கற்களை எடுக்க அறிவுறுத்தவில்லை? மிகவும் எளிமையாக: ஏனென்றால் அவர் அவளை புகைப்படத்தில் பார்க்கவில்லை! MRI படங்களில் தசை பதற்றம் தெரியவில்லை, எனவே மருத்துவர் மட்டுமே மறைமுகமாக அது இருக்க வேண்டும் என்று முடிவு செய்ய முடியும். அவர் உங்களை எச்சரிக்கவில்லை, ஏனெனில் அவர் பொதுவாக ஒரு குண்டான வட்டு ஒரு சரிவு அல்ல – அதனால் உடைக்கப்படவில்லை. நீங்கள் அவரைக் குறை கூற முடியாது, அவர் பாடப்புத்தகத்தின்படி செயல்படுகிறார். மேலே உள்ள விளக்கத்தைப் பயன்படுத்தி செயல்முறையை நீங்கள் எளிதாகப் புரிந்து கொள்ளலாம். இடதுபுற நெடுவரிசை தசை பதற்றத்தைக் காட்டுகிறது, இது MRI போன்ற இமேஜிங் செயல்முறைகளில் துரதிர்ஷ்டவசமாக தெரியவில்லை. வலதுபுறத்தில் உள்ள நெடுவரிசை இன்டர்வெர்டெபிரல் டிஸ்க்கைக் காட்டுகிறது.உண்மையில், அதிகரித்த பதற்றத்திற்கு வெளிப்படும் இரண்டாவது வரிசையில் உள்ள இன்டர்வெர்டெபிரல் டிஸ்க் முதல் வரிசையில் இருந்து அதிகம் வேறுபடுவதில்லை. கார் டயர்களைப் பொறுத்தவரை, வித்தியாசம் மிகவும் கவனிக்கத்தக்கது.

இப்போது நாம் ஐந்து டன் கற்களை உடற்பகுதியில் ஏற்றி அதை புகைப்படமாக பதிவு செய்தால், டயர் தட்டையானது, வெடித்தது கூட. போட்டோவை ஒர்க்ஷாப்புக்கு அனுப்பினால், புதிய டயர் வாங்கச் சொல்வார் மெக்கானிக். எனவே நீங்கள் பட்டறைக்கு ஓட்டுகிறீர்கள், டயர்களை மாற்றுகிறீர்கள் – மேலும் சிக்கல் தொடர்கிறது. எல்லாவற்றிற்கும் மேலாக, உங்களிடம் இன்னும் ஐந்து டன்கள் உடற்பகுதியில் உள்ளன. இன்டர்வெர்டெபிரல் டிஸ்க் பிரச்சனையின் பின்னணியில் டயரை மாற்றுவதற்கு சமமான செயல் ஒரு செயல்பாடாக இருக்கும். எனவே உங்களுக்கு அறுவை சிகிச்சை உள்ளது – இன்னும் வலி உள்ளது. எல்லாவற்றிற்கும் மேலாக, தொடர்புடைய பகுதியில் தசை பதற்றத்தை குறைக்க நீங்கள் எதுவும் செய்யவில்லை. எனவே நீங்கள் ஏன் ஆச்சரியப்படுகிறீர்கள்?

நிச்சயமாக, ஒவ்வொரு வட்டு செயல்பாடும் அறிவுறுத்தப்படவில்லை. சில சந்தர்ப்பங்களில் அறுவை சிகிச்சை மூலம் ஹெர்னியேட்டட் டிஸ்க்கை அகற்றுவது மிகவும் பயனுள்ளதாக இருக்கும். எவ்வாறாயினும், எந்த வட்டு அறுவை சிகிச்சையும் ஹெர்னியேட்டட் டிஸ்க்கிற்கு வழிவகுத்த பிரச்சனையை அகற்றாது, அதிகப்படியான தசை பதற்றம். இன்டர்வெர்டெபிரல் டிஸ்க்கை நசுக்கிய தசை இழுப்பு செயல்முறைக்குப் பிறகும் உள்ளது. அவரைப் பற்றி எதுவும் மாறவில்லை. நீங்கள் எதையாவது மாற்றவில்லை என்றால், வட்டு தொடர்ந்து நசுக்கப்படும், பின்னர் அடுத்தது, அடுத்தது, மற்றும் பல. காருக்குப் பயன்படுத்தினால், வெற்றிபெற உங்கள் காரின் டிரங்கில் உள்ள சுமையை நீங்கள் குறைக்க வேண்டும் என்று அர்த்தம்.